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El reenvío de dirección (también llamado caja de reenvío o mando intermedio de dirección) en el SEAT 600 es un componente mecánico encargado de transmitir el movimiento del volante hacia las ruedas delanteras. Forma parte del sistema de dirección por tornillo sinfín y sector, típico de los coches de los años 50-70.
El reenvío de dirección (también llamado caja de reenvío o mando intermedio de dirección) en el SEAT 600 es un componente mecánico encargado de transmitir el movimiento del volante hacia las ruedas delanteras. Forma parte del sistema de dirección por tornillo sinfín y sector, típico de los coches de los años 50-70.
El volante acciona un eje de dirección que termina en un tornillo sinfín alojado en la caja de dirección.
Este sinfín engrana con un sector dentado que transforma el giro del volante en un movimiento angular.
Ese movimiento se transmite a través del reenvío, que es una pieza intermedia con un brazo oscilante .
Desde el reenvío salen las barras de acoplamiento (bieletas), que mueven las ruedas para orientarlas.
El sistema va lubricado con grasa espesa y requiere ajustes periódicos para eliminar holguras.
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