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En el SEAT 600, la tuerca del buje delantero del lado izquierdo (rueda delantera izquierda) tiene rosca invertida, es decir, rosca a izquierdas.
Esto significa que se afloja girando en sentido horario y se aprieta en sentido antihorario, al contrario que las tuercas normales.
SEAT empleó esta solución para evitar que la tuerca pudiera aflojarse por el sentido de giro de la rueda en marcha.
La tuerca fija el conjunto del buje al eje, por lo que su correcto apriete es fundamental para la seguridad.
La tuerca de buje delantero de rosca izquierda del SEAT 600 es un elemento de fijación utilizado en el extremo del semieje delantero izquierdo. Su función principal es asegurar el tambor de freno y el conjunto del buje sobre el eje, manteniéndolos firmes y correctamente ajustados durante el giro de la rueda.
Rosca izquierda (rosca inversa):
Diseñada para apretarse en sentido horario, evitando que se afloje con el giro natural de la rueda.
Se identifica normalmente con la marca "-" estampada en la tuerca.
Material: Acero endurecido para resistir esfuerzos mecánicos y vibraciones.
Forma: Tuerca hexagonal estándar, para su uso con llave de vaso o llave fija.
Aplicación: Buje delantero lado izquierdo del SEAT 600 (todas sus versiones: N, D, E, L, Especial).
Mantiene el tambor y el buje firmemente montados sobre el eje.
Permite realizar el ajuste de precarga del rodamiento, junto con la arandela de seguridad.
Garantiza que el conjunto gire libremente sin riesgo de aflojamiento.
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